3月，备受瞩目的淮海集团第十八届服务营销峰会在全球最大微型车辆生产基地-淮海产业园正式起航，淮海集团重磅发布“数智化”战略升级：2021年将积极创建数字化技术研发能力、数字化智能制造能力、数字化智慧营销能力、数字化运管能力，适应新时代第四次工业革命的发展和挑战。
大会上，淮海集团与重庆左师傅实业有限公司签订合作协议，左师傅将在2021年为淮海集团打造数字全渠道营销平台，完成在线化、数据化、智能化的业务模式升级，并最终打造可延伸、可扩展、可经营的产业互联网平台，实现产业链资源的充分聚集、产业链数据的全面贯通、产业链用户的深度价值挖掘。
重庆左师傅实业有限公司总经理马浩东先生在环节中发表主题演讲，淮海集团在历经制造专业化、制造相关多元化的战略发展阶段后，已进入数智化的新战略时代。在未来的5-10年内，应拥抱数智化浪潮，抓住数智化时代红利，数智化战略将高度引领生产制造行业变革，实现营销全流程线上线下一体化融合，降本增效、业绩倍增。
图｜左师傅CEO马浩东先生
马浩东先生提到，当下淮海集团战略发展进入“存量优化、增量发掘”关键期，集团亟需借助科技技术，通过“精细化”运营存量业务以挖潜增效，通过发掘新商业模式以创造增量。同时，集团内越来越多的年轻人走上职能岗位，更渴望企业利用数字工具提升工作效率，数字化已经成为企业管理运营的必须基础设施。其次，集团价值链中跨组织、跨流程、跨主体间的协同效率不高，堵点存在、孤岛存在，已经成为价值链效率与企业竞争力提升的阻碍。最后，集团传统的营销管理信息系统已无法适应数字化、智能化时代要求，亟需全面导入新一代数字技术，以补足现存短板。
当前，我国大量传统制造业企业还处于工业2.0（机械化）至3.0（自动化）区间的水平上，进入“数智化”发展状态，常常会面临如下痛点：
订单管理
非可视化下单系统体验差，效率低，易出错；
产品状态繁杂，渠道采购效率、销售效率与排产效率受到影响；
比如在原来的商家订货系统中，商家通过查询商品条码的方式订货，没有图片展示，采购方式不直观，商家没有办法通过可视化的方式完成商品的采购，一笔采购订单往往要花费超过半天的时间才能完成。
渠道管理
企业销售端无法掌握二网信息，一网管控力偏弱，缺乏有效管理工具；
渠道端库存数据、销售数据无法掌握，销售精细化决策得不到支撑；
用户管理
难以获取终端用户数据，缺少终端用户数据分析工具 ；
用户运营缺少平台支撑，难以会员化，难以维持忠诚用户 ；
比如传统摩配动力行业产品都是纸质的三包卡用户档案，其建立档案周期长，容易遗失造成信息不全。
售后服务
产品（如车辆）缺乏质保数据收集，无法追踪三包服务与车辆、车主的关系 ；
售后零配件销售缺乏数据追踪，售后管理成本高，管理难度大；
物流管理
工厂与第三方物流、自营物流对接缺少线上系统，数据不透明，物流效率低；
订单信息无法跟踪，物流运输过程无法追踪，渠道无法掌握订单状态，体验差；
面对以上挑战，左师傅将营销全要素协同、全流程打通、全数据应用作为项目核心价值，以四大节点为制造企业进行数字化营销平台建设：
一：线上新渠道建设
自建线上渠道+借助第三方电商平台，线上引流、集单、分发，线下交付、服务，线上线下一体化，通过全渠道建设增加销量。
二：传统营销体系全面数智化升级
工厂-营销总部-分销商-零售商-用户的全营销流程线上线下一体化融合，按照线上化-数字化-智能化三步走，实现一切透明化，实现降本增效、提质减存。
三：建立用户运营子平台
推动建立淮海终端用户终身会员制，加强数字化营销平台与终端用户的互动与粘性，为忠诚用户建立全生命周期需求服务体系，实现用户资源的变现。
四：推动营销模式变革与创新
在平台建设过程中，平行推动营销模式变革与创新，实施统仓统配、价格标准化、渠道扁平化，优化按需生产的产业模式，赋能渠道体系多元化发展与服务转型。
落实到底部，左师傅将为淮海集团开发建设包括市场营销平台、售后服务平台、企业运营平台、综合服务平台及数据中心在内的一整套解决方案，以此实现营销与售后服务管控一体化，实现制造单元与销售人员、多级渠道网络的跨组织高效协同，实现全流通场景服务资源精准匹配，实现各环节各流程数据贯通与共享，最终达到降本增效、提质减存的目标。
制造商+互联网跨界者+数智化服务商共同拉开了工业制造行业数智化的大幕，数智化浪潮已然开启“产业互联网”未来十年的时代红利。
在新的“数字基建”时代，左师傅将利用自身能力和行业中的优势资源，配合生产制造企业进行数字化改造，打通、加速整个体系中数字的流动和价值，为行业赋能，帮助“中国制造”实现数字化规模创新转型！
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